Høj-CNC støddæmper ærmer til krævende momenttransmission
Hos Xierge Precision Machinery Co., Ltd. udnytter vi over 30 års driftserfaring siden 1990 til at fremstille premium CNC støddæmper ærmer til bilindustrien, industrimaskiner og tungt udstyr. Spline-aksler er kritiske transmissionselementer, der kræver ekstrem geometrisk præcision, høj udmattelsesmodstand og perfekt koncentricitet for at overføre højt drejningsmoment sømløst til sammenpassende nav. Selv en mikroskopisk afvigelse i notprofilen kan føre til for tidligt slid, for stort tilbageslag og systemvibrationer.
For at opnå fejlfrie resultater bruger vi japansk importerede Star CNC drejebænke af schweizisk type og avancerede fleraksede bearbejdningscentre. Dette specialiserede udstyr giver os mulighed for at udføre komplekse fræse-, hobbing- og gevindskæringsoperationer i en enkelt opsætning, hvilket sikrer absolut koncentricitet mellem lejetapperne og notsektionerne. Styrebøsningsteknologien på vores schweiziske drejebænke giver kontinuerlig støtte og eliminerer afbøjning ved bearbejdning af lange, slanke splineaksler.
Efter vores kerneprincip om "Integrity Oriented, Quality Foremost", vedtager vi strengt premium legeret stålråmaterialer, såsom 20CrMnTi og 42CrMo, som er ideelle til højstyrke drejningsmomentapplikationer. Vi anvender strenge kvalitetsinspektionsprotokoller ved at bruge et komplet sæt af testinstrumenter importeret direkte fra Japan og Tyskland, der verificerer stigningsafvigelse, tandprofil og hårdhed. Vi bliver ved med at innovere for at opretholde sund forretningsudvikling og byder indenlandske og udenlandske kunder varmt velkommen til at besøge vores fabrik og udforske tilpassede OEM/ODM-samarbejdsmuligheder.
CNC støddæmper ærmer Tekniske specifikationer
| Spline typer | Involutte splines, ligesidede splines, takkede splines, brugerdefinerede profiler |
|---|---|
| Modul / Pitch | Modul 0,5M til 5,0M; DP (Diameter Pitch) 5 til 48 |
| Primært udstyr | Star CNC drejebænke af schweizisk type, 4-aksede CNC-bearbejdningscentre, Gear Hobbing-maskiner |
| Præcisionsgrad | ISO Grade 5-8 (DIN 5480 / ANSI B92.1), AGMA Q10 |
| Tilgængelige materialer | 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr, 1045 Carbon Steel, SUS440C, Rustfrit stål |
| Varmebehandling | Karburering og bratkøling, induktionshærdning (HRC 55-62 på tandoverfladen) |
| Overfladeruhed (Ra) | Hobbed splines: Ra 0,8; Ground Splines & Bearing Journals: Ra 0,2 - Ra 0,4 |
| Bearbejdningsfunktioner | Krydsborede huller, kilespor, gevindsektioner, tilpassede koniske |
| Inspektionsudstyr | Tyske/japanske gearmålecentre, CMM, hårdhedstestere, optiske komparatorer |
Kernefordele ved Xierge Precision Spline Shafts
- Enkelt-opsætning multi-akse bearbejdning: Vores japanske Star CNC drejebænke af schweizisk type med spændingsførende værktøj giver os mulighed for at dreje, koge splines og bore krydshuller i én arbejdsgang, hvilket bibeholder ekstrem koncentricitet og eliminerer sekundære spændingsfejl.
- Materialebeherskelse med højt drejningsmoment: Vi har modne forarbejdningsparametre for højstyrkelegerede stål som 20CrMnTi og 42CrMo, hvilket sikrer overlegen træthedsmodstand og drejningsmomenttransmissionskapacitet til automotive transmissioner.
- Avanceret termisk deformationskontrol: Vi styrer omhyggeligt varmebehandlingsprocesser (induktionshærdning/karburering) og anvender præcisionsslibning efterbehandling til at korrigere enhver mikro-vridning, hvilket genskaber nøjagtige spline-tolerancer.
- Zero-Backlash Spline Slibning: Til kritiske applikationer tilbyder vi præcisionsslibning med noter for at opnå ultratætte tandprofiler (Ra 0,2), hvilket signifikant reducerer slør og mekanisk støj under højhastighedsrotation.
- Omfattende gearmetrologi: Vores kvalitetslaboratorium er udstyret med importerede tyske og japanske gearmålecentre for præcist at verificere hældningsafvigelse, tandjustering og runout, hvilket sikrer perfekt indgreb med parringsnav.
- Ultralydsrengøringsstandard: Hver splineaksel passerer gennem vores dedikerede rensemaskiner for at fjerne alle bearbejdningsspåner fra splinerødderne og krydshullerne, hvilket garanterer en pletfri overflade klar til montering.
- 3-årtier OEM/ODM-ekspertise: Siden 1990 har vi løbende fornyet os og samarbejdet tæt med kunder for at optimere DFM (Design for Manufacturing) og problemfrit skalere tilpassede spline-designs fra prototyping til masseproduktion.
Betalingsmetoder og globale logistikløsninger
Sikker internationale betalingsbetingelser:
For at lette smidig B2B international handel tilbyder vi fleksible og sikre betalingsmuligheder. For masseproduktionsordrer af præcisions spline aksler accepterer vi standard T/T (Telegrafisk overførsel) med 30% forudbetaling og 70% balance før forsendelse. For storstilede automotive eller industrielle forsyningskontrakter er vi fuldt ud i stand til at behandle uigenkaldelige remburser (L/C) ved syne. For indledende prototyper, prøveordrer eller brugerdefinerede værktøjsgebyrer er PayPal og Western Union også tilgængelige for at fremskynde processen.
Global logistik og beskyttende emballage:
Vi leverer omfattende end-to-end forsendelsesløsninger under FOB, CIF og DAP Incoterms. Til presserende prototyper eller små partier bruger vi hurtige internationale kurerer som DHL, FedEx og UPS. Til masseproduktion tilbyder vi yderst konkurrencedygtige priser til søfragt (LCL/FCL) og luftfragt gennem vores betroede globale speditørnetværk. I erkendelse af, at spline-aksler er præcisionskomponenter med sarte tandprofiler og lange geometrier, der er meget følsomme over for bøjning og oxidation, bruger vi specialiseret emballage: hver aksel er individuelt pakket ind i VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) antirustpapir, fastgjort i specialtilpassede stive paprør eller EPE-skumspalter for at sikre, at paller er tætte og eksporterede for at sikre, at paller ikke kan komme i kontakt. nul deformation og tandskader under transport.
FAQ
Termisk vridning er en stor udfordring for lange splinede skafter. Vi bruger en to-trins proces: groft bearbejdning og spline hobbing, efterlader et specifikt slibetillæg, efterfulgt af kontrolleret induktionshærdning eller karburering. Efter varmebehandling bruger vi vores præcisions CNC cylindriske og spline slibemaskiner til at korrigere enhver mikrodeformation, hvilket sikrer, at den endelige tandprofil og lejetapper overholder strenge mikrotolerancer.
Ja. Vores 4-aksede CNC-bearbejdningscentre og drejebænke af schweizisk type med strømførende værktøj er yderst alsidige. Vi kan programmere skræddersyede fræsere til at bearbejde forskellige splineprofiler, kilespor og gevind på en enkelt aksel i én kontinuerlig operation. Denne enkeltopsætningstilgang garanterer perfekt koncentricitet på tværs af alle transmissionsfunktioner.
Til slidstærke bilapplikationer kan vi opnå en tandoverfladehårdhed på HRC 55-62 gennem karburering og bratkøling. Til splines hærdet over HRC 50 bruger vi specialiserede CNC spline slibemaskiner til at afslutte tandflankerne. Denne slibeproces eliminerer varmebehandlingsforvrængning og opnår en overlegen Ra 0,2 overfladefinish.
Vi anvender importerede tyske og japanske gear målecentre (GMC). Disse avancerede instrumenter sporer fysisk splinetandoverfladerne for at kortlægge den involutte profil, helixafvigelse og kumulative pitchfejl. Dette giver os mulighed for at certificere, at splines opfylder ISO Grade 5-8 eller AGMA Q10 standarder for nul-backlash meshing.
Til tunge applikationer, der kræver høj slagfasthed og drejningsmoment, anbefaler vi stærkt 42CrMo eller 20CrMnTi legeret stål. 20CrMnTi er særligt fremragende efter karburering, da det giver en meget hård, slidstærk overflade (HRC 58-62), samtidig med at den bevarer en sej, brudbestandig kerne til at absorbere pludselige stødbelastninger.
Fanget spåner i splinerødder kan alvorligt beskadige sammenkoblende nav under samlingen. Efter bearbejdning passerer alle spline-aksler gennem vores dedikerede industrielle ultralydsrensemaskiner. Denne højfrekvente omrøring, kombineret med højtryksskylning, fjerner 100 % af mikrograter og skæreaffald fra dybe krydshuller og splinespalter, før delene olieres og forsegles.










